复兴计划:Jet工作人员联盟,AdiGro竞标75%的航空公司

复兴计划:Jet工作人员联盟,AdiGro竞标75%的航空公司
6月20日,NCLT的孟买法官承认了印度国家银行破产请愿,要求出售Jet Airways。该财团有望收回Jet Airways的69架飞机AdiGro Aviation和Jet Airways员工联盟将通过NCLT流程联合竞购75%的航空公司。

AdiGro Aviation是伦敦AdiGroup的一部分,公司将占49%,26%将与员工合作各方在周五联合新闻发布会上宣布了财团。印度航空业的外国直接投资(FDI)上限为49%。

“我很高兴宣布与AdiGroup合作重振Jet Airways,”代表Jet Airways员工的Capt Ashwani Tyagi表示。财团,由印度飞行员福利协会和Jet Airways飞机维修工程师协会组成。

6月20日,NCLT的孟买委员会承认印度国家银行破产申请出售Jet Airways。

AdiGro航空早些时候曾提议投资2,500亿卢比购买Jet Airways的24.9%股权,以及阿提哈德航空公司和印度教集团。然而,谈判没有实现,贷方接近破产法庭。 AdiGroup成立于2010年,目前正在寻求在印度的港口,基础设施和运输部门进行投资。此前,该集团在拥有主权基金和家族办公室等支持的情况下,已经在全球范围内对科技公司进行了投资,并声称其投资组合中有六只独角兽。

被问及财团将投入多少资金, AdiGro Aviation的创始人Sanjay Viswanathan表示,这将取决于贷款的深度。

“我们向RP提出要求让我们知道确切的贷款金额,”他说,并补充说目前的贷款估计该航空公司约为25,000亿卢比,包括印度银行,外国机构,运营债权人和员工。

根据Vishwanathan的说法,该财团将要求Jet Airways的航班时刻退回给同行SpiceJet和IndiGo等。 “我们得到了民航部和民航总局的保证,这些时段将被退回,目前的安排只是暂时的,”他补充说。 Jet Airways在2019年4月17日搁浅之前拥有包括在德里 - 孟买航线上的优质航班的权利。

该财团有望收回Jet Airways的69架飞机,并且足以运营其国内航线( 60)和国际(10)运营按照其复兴计划,该计划旨在实现更精简的管理。该航空公司最初在其机队中拥有约125架飞机。

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该财团已向RP通报了其利益,并将在此之前提交正式报价。 Vishwanathan表示,该财团预计该航空公司将在运营的第一年保持亏损,假设负载率较低。然而,如果ATF属于商品及服务税,可能会提早实现盈利。他补充道。财团希望阿提哈德航空公司能与该财团合作,让它再次飞行。阿提哈德拥有利润丰厚的德里 - 伦敦航线,拥有50.1%的Jet Privilege。

同时,财团已要求RP发布一些资金,直到NCLT流程结束,以支付未付款的员工六个月。 “作为财团一部分的员工将会知道正在发生的事情。 RP向我们保证了这一点,“Tyagi说。

(责任编辑:一分钟一期的快三)

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