赛车 - 最好的汉密尔顿面临着复苏的法拉利

赛车 - 最好的汉密尔顿面临着复苏的法拉利
上海(路透社) - 刘易斯·汉密尔顿已经提高了他的比赛,但梅赛德斯车手是否可以否认法拉利在本周末在中国连续第二次赢得胜利仍有待观察。

更新更新05 / 04/2017分享在Facebook上分享在Twitter上分享

在纸面上,这位三联世界冠军仍然是最受欢迎的人 - 迄今为止迄今为止在上海取得四胜的最成功车手。

“刘易斯是我在过去四年里所见过的最好的刘易斯,无论是在赛道上还是场外,”梅赛德斯车队老板托托沃尔夫在英国人开始杆位并获得法拉利车位之后说道。塞巴斯蒂安·维特尔在澳大利亚赛季揭幕战。

“他已成为球队的支柱,他在墨尔本证明了这一点。”

但是维特尔领先于第一次非梅赛德斯车手在2013年与红牛队一起夺得他的第四个冠军头衔时,第一次非梅赛德斯车手这样做了,而且曾经占据主导地位的梅赛德斯队在他们手中打了一场比赛。

梅赛德斯,他们两人同时参赛。过去三年中,车手和车队运动员的头衔已经赢得了过去五场比赛中的四场。

然而,正如墨尔本所展示的那样,在一个彻底改变规则的赛季中,过去的状态可能很少。

“如果你认为你将来会取得胜利,基于成功的记录,你很快就会被证明是错误的,”沃尔夫说。

“澳大利亚是一个充满教训的周末,现在我们准备去中国,并为另一场战斗感到兴奋。”

法拉利自2004年迈克尔·舒马赫时代的巅峰时期以来连续取得胜利,意大利队在那个赛季的18场比赛中取得了15场胜利。

维特尔在澳大利亚的胜利结束了法拉利的胜利干旱,可追溯到2015年9月,并得到了公司的罕见赞誉主席塞尔吉奥·马尔基翁内,但他们现在必须证明他们可以成为真正的竞争者。

“你真的必须一步一步走,”维特尔说。

“这对我们有好处。”知道我们有一辆好车,但它只是一个开始:新规,新一代汽车所以会有很多进步。“

今年的车越来越宽,运动性越来越强轮胎和更多的后掠车身作为规则改组的一部分旨在使它们更快,更壮观,更难以驾驶。

但是超车也变得更加困难,澳大利亚引起了人们的关注。缺乏真正的动作。

上海赛道的长直道和大扫描去年有128次传球,超过其他赛道,应该提供更明确的判决。

一度伟大的迈凯轮可以期待接收端,发动机合作伙伴本田在本赛季开局缓慢之后承受着巨大的压力。

“上海国际赛车场的特点是与迈阿密截然不同的是,其长而快的直道可能会比阿尔伯特公园更多地暴露我们的包裹中的弱点,“迈凯轮赛车总监Eric Boullier说道。

意大利新秀Antonio Giovinazzi为索伯车队做了他的第二次首发作为Pascal Wehrlein的替代者,瑞士队有关德国人仍需要时间来适应比赛。

(责任编辑:一分钟一期的快三)

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